Une semaine en Angleterre : 4 itinéraires de 7 jours, en train ou en voiture

Cette page contient des liens partenaires. Si vous réservez via l'un d'eux, le site touche une commission, sans surcoût pour vous. Cela ne change ni les circuits ni leur ordre. Voir comment ce site est financé.

Pas encore fixé sur la durée ? Le tableau qui compare ce que permettent trois jours, une semaine ou dix jours est sur notre page que voir en Angleterre.

Quel circuit de 7 jours choisir

Les quatre itinéraires ci-dessous partent tous de Londres, sauf le road trip qui commence au port de Douvres. Le décompte est le même partout : sept jours sur place, six nuits, retour en fin de septième journée.

Circuit 1 : Londres et Bath, la première visite sans voiture

C'est le circuit le plus reposant : deux bases, aucun trajet de plus d'une heure et demie, et tout se fait en train ou en excursion. Bon choix pour une première fois, ou si personne dans le groupe n'a envie de conduire à gauche.

Bath sert de base pour l'ouest : la ville se visite à pied, Bristol est à un quart d'heure de train et Stonehenge à environ une heure de route.

1. Jours 1 à 3, Londres. Trois jours pleins avec un seul hôtel. Westminster et la rive sud le premier jour, la City, la Tour et Tower Bridge le deuxième, les musées gratuits et les marchés le troisième : c'est le programme de notre Londres en 3 jours. Si vous préférez une ville universitaire au troisième jour, Oxford est à 52 minutes de Paddington au plus rapide.
2. Jour 4, Londres à Bath. Environ 1 h 20 de train depuis Paddington. L'après-midi, les thermes romains et l'abbaye, puis le Royal Crescent en fin de journée. Trois nuits à Bath.
3. Jour 5, Stonehenge. Excursion organisée depuis Bath, ou train jusqu'à Salisbury puis le bus dédié. Le billet se réserve sur créneau horaire, et le billet standard ne permet pas d'entrer dans le cercle : tout est expliqué sur notre page Stonehenge.
4. Jour 6, Cotswolds ou Bristol. Les villages de pierre dorée des Cotswolds en excursion à la journée, ou Bristol, son port et son pont suspendu, à quinze minutes de train.
5. Jour 7, retour. Matinée libre à Bath, train de mi-journée pour Paddington, arrivée à Londres en début d'après-midi.

Circuit 2 : Londres, Cambridge et York, les villes historiques

Le circuit du nord en train, avec York à un peu moins de deux heures de King's Cross, environ 1 h 45 pour les trains les plus rapides. Deux bases suffisent : Londres, puis York pour trois nuits.

Ce qu'il apporte de plus que le circuit 1 : une ville médiévale entière avec ses remparts, et un accès facile au Yorkshire, ses landes et sa côte.

1. Jours 1 et 2, Londres. Deux jours resserrés sur les grands sites.
2. Jour 3, Cambridge. Excursion à la journée depuis Londres, environ cinquante minutes de train depuis King's Cross : King's College Chapel, les Backs et une heure de punting sur la Cam. Retour dormir à Londres, sans changer d'hôtel. Le détail des colleges ouverts et des tarifs est sur notre page Cambridge.
3. Jour 4, Londres à York. Train de King's Cross le matin, la cathédrale York Minster l'après-midi, les remparts au coucher du soleil.
4. Jour 5, York. Les Shambles, le Jorvik Viking Centre, le National Railway Museum, gratuit. Tout le programme et les tarifs sont dans notre guide de York.
5. Jour 6, le Yorkshire. Sans voiture, une excursion à la journée vers Whitby et les North York Moors. Avec une voiture louée sur place, les vallées calcaires des Dales.
6. Jour 7, retour. Retour direct à King's Cross en 1 h 45, ou train pour Manchester, à environ une heure et demie, si votre vol part de là.

Ne tentez pas d'y ajouter l'Écosse : Édimbourg est encore plus au nord et suppose deux nuits de plus. En revanche, si vous avez une voiture, le mur d'Hadrien peut remplacer le Yorkshire au jour 6, au prix d'une longue journée.

Circuit 3 : le nord-ouest, villes et lacs sans voiture

Le circuit le plus varié : deux villes portuaires et industrielles, une ville romaine, un parc national de collines et un autre de lacs. Il réduit Londres à deux jours, et se fait entièrement en train et en bus.

Trois bases : Londres, Manchester pour trois nuits, puis le Lake District. Hors de Londres, les bus locaux sont plafonnés à 3 £ le trajet simple jusqu'à fin 2026, et à 2 £ à partir du 1^er janvier 2027, sur les lignes qui participent au dispositif.

1. Jours 1 et 2, Londres. Les incontournables, avec des choix nets. Notre Londres en 2 jours dit quoi garder et quoi laisser.
2. Jour 3, Londres à Manchester. Environ deux heures depuis Euston. L'après-midi, le Science and Industry Museum et le Northern Quarter. Trois nuits à Manchester.
3. Jour 4, Liverpool. Moins d'une heure de train. Les docks, le musée maritime et le front de mer des Three Graces : voir notre page Liverpool. Retour dormir à Manchester.
4. Jour 5, Peak District ou Chester. La nature : le train de la Hope Valley line vous dépose à Edale, en moins d'une heure, au pied du Peak District, mais seuls les omnibus s'y arrêtent. La ville : les remparts et les Rows de Chester, à environ une heure de Manchester.
5. Jour 6, Manchester au Lake District. Train jusqu'à Oxenholme, sans repasser par Londres, puis la petite ligne de Windermere. Croisière sur le lac l'après-midi. Une nuit à Windermere ou Ambleside.
6. Jour 7, le Lake District puis retour. Le matin, les bus 555 et 599 vers Grasmere, qui circulent toute l'année. Retour vers Londres l'après-midi : comptez environ trois heures avec le changement à Oxenholme.

Une seule nuit dans le Lake District, c'est court. Si les lacs sont la raison du voyage, sacrifiez Chester ou le Peak District et montez dès le jour 5 : deux nuits sur place laissent le temps d'une vraie randonnée.

Circuit 4 : le sud en voiture, depuis le ferry de Douvres

C'est le road trip logique si vous venez avec votre voiture par le ferry ou le tunnel. Il longe la côte du Kent jusqu'au Hampshire, sans jamais passer par Londres.

Trois bases : Canterbury pour une nuit, Brighton pour deux, la New Forest pour trois. Avant de partir, lisez nos conseils pour conduire en Angleterre.

1. Jour 1, Douvres et Canterbury. À la sortie du ferry, les falaises de Douvres et le château. L'après-midi, la cathédrale de Canterbury. Nuit sur place.
2. Jour 2, Rye et Hastings. Les rues pavées de Rye, puis le vrai champ de bataille de 1066 à Battle : voir notre page Hastings et Rye. Arrivée à Brighton le soir.
3. Jour 3, Brighton et les Seven Sisters. Le matin, les falaises de craie de la côte sud. L'après-midi, le Royal Pavilion et le front de mer de Brighton.
4. Jour 4, Winchester. L'ancienne capitale, sa cathédrale et la table ronde du Great Hall. Voir Winchester. Arrivée dans la New Forest le soir, trois nuits.
5. Jour 5, la New Forest. Poneys en liberté, landes et villages : Beaulieu, Buckler's Hard, Lymington. Tout est sur notre page New Forest.
6. Jour 6, Stonehenge. Billet sur créneau horaire réservé à l'avance. Avec plus d'énergie, poussez jusqu'à Bath, à environ une heure de route du site.
7. Jour 7, retour vers Douvres. C'est la longue étape du circuit : prévoyez la journée et une marge confortable avant l'heure du ferry.

Une variante plus à l'ouest existe : Bath, Devon et Cornouailles. Elle demande une semaine à elle seule, voir plus bas.

Les temps de trajet en train

Ces durées sont reprises de nos pages destination, relevées sur les horaires des opérateurs. Ce sont des trajets de gare à gare : ajoutez le temps pour rejoindre la gare de départ à Londres.

Train ou voiture : ce que chacun coûte vraiment

Le train l'emporte entre grandes villes : gares en centre-ville, pas de parking à chercher, et Londres-York en 1 h 45. Les billets Advance, vendus en quantité limitée, coûtent bien moins cher que ceux achetés le jour même. Exemple relevé : Londres-Oxenholme dès 44 £, Londres-Brockenhurst dès 16,30 £.

La voiture devient nécessaire sur la côte sud, dans les Cotswolds, les Dales ou en Cornouailles, où les bus sont rares et parfois absents le dimanche. Les loueurs imposent en général un âge minimum de 21 à 25 ans selon la catégorie, avec un supplément jeune conducteur : vérifiez chez le vôtre.

Ne gardez pas de voiture à Londres. La congestion charge coûte 18 £ par jour (21 £ si vous payez dans les trois jours qui suivent), du lundi au vendredi de 7 h à 18 h et le week-end de 12 h à 18 h. S'y ajoute l'ULEZ, 12,50 £ par jour, tous les jours, pour les véhicules qui ne respectent pas ses normes. Piège pour les voitures françaises : un véhicule immatriculé hors du Royaume-Uni doit être enregistré auprès de TfL, même s'il est conforme. Louez plutôt au départ de la province, le jour où vous quittez la capitale.

Où dormir : choisir ses bases

La base se choisit près de la gare dans les circuits en train, et avec un parking dans le road trip. À Londres, dormez près de la gare de départ du circuit : King's Cross pour York et Cambridge, Euston pour Manchester et le Lake District, Paddington pour Bath et Oxford. Notre page où dormir à Londres compare les quartiers.

• Bath : le centre, à quelques minutes à pied de la gare de Bath Spa.
• York : à l'intérieur des remparts ou juste devant la gare, tout se fait à pied.
• Manchester : autour de Piccadilly, d'où partent les trains pour Liverpool, Chester et le nord.
• Lake District : Windermere ou Bowness pour un premier séjour sans voiture, car la gare, les bateaux et les bus sont là.
• New Forest : Brockenhurst, qui a une gare, ou Lymington pour la côte.

2 ou 3 basesLes nuits se réservent en premierRéservez vos deux ou trois bases avant les trainsDans les villes du circuit, les chambres près des gares partent vite en été et pendant les vacances scolaires britanniques. Une fois les nuits calées, vous achetez les billets Advance qui correspondent.Voir les hôtels →via Hotels.com · lien partenaire

Le budget d'une semaine

Le poste le plus lourd est l'hébergement, et il varie trop selon la date pour qu'un chiffre unique ait un sens. À Londres, comptez 45 à 70 £ par personne et par nuit en chambre double dans une chaîne économique, d'après notre page sur le budget d'un voyage en Angleterre. Les postes fixes, eux, se chiffrent :

• L'ETA : 20 £ par voyageur, bébés et enfants compris, à demander uniquement sur gov.uk. Voir notre page passeport et ETA.
• Une Railcard : 35 £ pour un an, un tiers de réduction sur les trains. La Two Together couvre deux adultes nommés qui voyagent ensemble, mais pas avant 9 h 30 en semaine. Elle ne vaut le coup que pour plusieurs longs trajets, et ne s'applique pas à l'Eurostar.
• Le BritRail England Pass : il s'achète avant d'arriver, il n'est pas vendu en Grande-Bretagne. Son prix n'est pas affiché sur le site officiel : comparez-le aux billets Advance avant de l'acheter.
• Le Lake District : le Cumbria Travel Pass coûte 40 £ la journée (99 £ les trois jours) et couvre les bus Stagecoach, certains trains et les bateaux de Windermere.
• En voiture : location, carburant et parkings. Les parkings des sites et des villages sont presque toujours payants.

Les grands musées sont gratuits à Londres, à Manchester et à Liverpool. Sur un circuit de villes, c'est l'économie la plus simple.

Les régions qui ne rentrent pas dans une semaine

Les Cornouailles ne se combinent avec rien. Penzance est à un peu moins de cinq heures de train de Londres, et Land's End à 457 km par la route. C'est un séjour à part entière, avec le Devon voisin : voir notre page Cornouailles et notre page Devon.

L'itinéraire doit suivre une ligne, pas une boucle. Revenir sur ses pas est ce qui coûte le plus de temps. Quand le retour est long, comme dans le road trip du sud, il faut le prévoir comme une étape à part.

Questions fréquentes

Temps de trajet repris de nos pages destination, elles-mêmes relevées sur les horaires des opérateurs ferroviaires (GWR, LNER, Avanti West Coast, South Western Railway, Southeastern, Northern) : ils varient selon le service, le jour et les travaux. Congestion charge et ULEZ relevées le 9 octobre 2026sur tfl.gov.uk ; ETA sur gov.uk ; plafond des bus sur gov.uk (mise à jour du 19 août 2026) ; Railcards sur railcard.co.uk ; BritRail England Pass sur britrail.com, qui n'affiche pas de prix. Âge minimum de location non confirmé sur une source officielle. Les découpages en jours et le nombre de bases relèvent d'un choix éditorial. Photos : Pexels.